Артыкулы і публікацыі

Купить осаго полис

Расійскім саюзам автостраховщиков створана адзіная база ОСАГО. У ёй утрымліваюцца дадзеныя аб аўтаўладальнікаў і іх транспартных сродках. Страхавыя кампаніі арыентуецца на інфармацыю з базы пры выдачы поліса.

Кожны ўдзельнік дарожнага руху можа патрапіць у аварыйную сітуацыю. Калі здарэнне нязначнае, то супрацоўнікі ДІБДР прапаноўвалі кіроўцам заключыць міравое пагадненне.

Если вас интересует купить осаго полис, стоит заглянуть на этот сайт www.osago161.ru вы сможете купить осаго полис отличного качества и по доступной цене.

У момант, калі ўдзельнікі ДТЗ жадалі атрымаць новы страхавы поліс, да іх ўжываўся які падвышае каэфіцыент. Таму некаторым аўтаўладальнікам даводзілася мяняць страхавую кампанію. Такая сітуацыя была раней. У цяперашні час з'явіліся змены ў страхаванні.

Да таго моманту, пакуль не была створана адзіная база ОСАГО, многія вадзіцелі хавалі факты ДТЗ ад новых агентаў. Бо праверыць дадзеныя ў страхоўшчыкаў не было магчымасці. Пасля ўкаранення базы праверка даступная кожнай кампаніі.

Пры афармленні поліса ў цяперашні час страхавыя фірмы правяраюць дадзеныя аб аўтаўладальнікаў. На іх падставе яны і ўсталёўваюць каэфіцыент. які наўпрост залежыць ад гісторыі страхавых выпадкаў.

Цяпер вадзіцелі не пускаюць сітуацыю на дарозе на самацёк. Яны імкнуцца максімальна засцерагчы сябе, каб у будучыні да іх не ўжываўся які падвышае каэфіцыент.

Спецыялісты тлумачаць, то ўсе пачаткоўцы кіроўцы будуць уваходзіць у групу, якой прысвойваецца 3 разрад аварыйнасці. Каэфіцыент у гэтым выпадку будзе роўны 1. Яго велічыня наўпрост паўплывае на кошт страхавога поліса. Каб дайсці да лімітавай лічбы 13, кіроўцы павінны безаварыйна ездзіць на працягу 10 і больш гадоў. У гэтым выпадку страхоўка будзе каштаваць у 2 разы танней.

Аднак калі па заканчэнні гэтага перыяду адбудзецца хоць бы адно ДТЗ, то каэфіцыент падвышаецца ў два разы. Калі аварый будзе занадта шмат, то кошт поліса вырасце ў 2,5 разы. Варта адзначыць, што дадзеныя адзінай базы неабходныя толькі для разліку ОСАГО. Пры афармленні КАСКО яны не маюць значэння.

Асаблівае значэнне мае работа страхавых кампаній з кліентамі, якая можа весціся несумленна ў дачыненні да дзяржавы. Многія з іх, імкнучыся не страціць страхавальніка, хаваюць дадзеныя пра вінаватага ДТЗ. У гэтым выпадку кліенты будуць зноў вяртацца да іх паслуг. Калі агент паставіць высокі каэфіцыент, а ў далейшым раскрые дадзеныя аб наяўных аварыях, то страхавальнік можа адмовіцца ад звароту да яго, выбраўшы іншую фірму.

Эксперты сцвярджаюць, што стварэнне адзінай базы дапаможа выключыць ўзнікненне падобных сітуацый. Калі супрацоўнікі ДІБДР унясуць дадзеныя аб ДТЗ, то страхавальнікі ўжо не змогуць паўплываць на каэфіцыент кліента.

Інфармацыю з базы і доступ да яе спрабуюць здабыць ашуканцы, прыцягваючы хакераў для ўзлому, аднак ім гэта не ўдаецца

Дадзеныя па РСА

Расійскі саюз автостраховщиков з'яўляецца некамерцыйнай арганізацыяй. Прафесійнае аб'яднанне, якое ажыццяўляе кантроль за ОСАГО, дзейнічае ў рамках існуючага заканадаўства.

Першапачаткова мэта грамадства складалася ў наладжванні ўзаемаадносін паміж аўтаўладальнікамі. Таксама члены саюза сачылі за прафесійнай этыкай страхавальнікаў. Дзейнасць арганізацыі вядзецца ў адпаведнасці з Федэральным законам №40 «Аб абавязковым страхаванні грамадзянскай адказнасці ўладальнікаў транспартных сродкаў».

Расійскім саюзам автостраховщиков аказваюцца паслугі па кампенсацыі страт кліента пры афармленні поліса ОСАГО. Яны ажыццяўляюцца згодна з дзеючым законе. Таксама яны кампенсуюць страты твару, понесшему страты ў ходзе ДТЗ. Грамадзянін атрымае выплаты за прычыненне ўрону жыццю і здароўю, калі вінаваты аварыі невядомы або не меў поліса ОСАГО.

Таксама саюз аказвае садзейнічанне асобам, якія панеслі маёмасныя страты, калі яго страхавая кампанія прызнана банкрутам або не мае ліцэнзіі на ажыццяўленне сваёй дзейнасці.

У базе РСА унесены ўсе звесткі аб уладальніках транспартных сродкаў.

  • Прозвішча, імя чалавека,
  • дату нараджэння,
  • серыю і нумар пасведчання кіроўцы.

Пры заключэнні дагавора ОСАГО страхавыя кампаніі павінны арыентавацца на дадзеныя АІС. Інфармацыя неабходная для вызначэння каэфіцыента бонус-малус. Ён з'яўляецца асноватворным для 13 класаў страхавання.

Калі ў вінаватага ДТЗ няма ОСАГО. ён абавязаны кампенсаваць прычыненую шкоду ў любым выпадку, выплаціўшы кампенсацыю з уласных сродкаў.

ОСАГО разлічваецца з улікам правераных дадзеных. Таму РСА стварылі агульную базу, якая выводзіць КБМ для кожнага кіроўцы. Пры адсутнасці аварый за мінулы год кошт поліса зніжаецца на 5%. У выпадку наяўнасці ДТЗ за два гады адбываецца павышэнне тарыфу. Калі ў базе не адлюстраваны дадзеныя аб кіроўцу, то прымаецца каэфіцыент 1.

Інфармацыя ў базу паступае ад страхавых кампаній, якія працуюць на тэрыторыі Расіі. Пры гэтым перадаваць дадзеныя яны павінны штодня. Памер выплат вызначаецца індывідуальна для кожнага страхавога выпадку.

Аднак ёсць ліміты, якія ўсталёўваюцца для ўсіх ДТЗ. Пры некалькіх пацярпелых можа быць выплача шкода не больш за 240 000 рублёў. Калі маецца адзін пацярпелы, то сума не павінна перавысіць 160 000 рублёў.

У выпадку нанясення маёмаснай шкоды некалькім пацярпелым ліміт складзе 160 000 рублёў. а аднаго - 120 000 рублёў.

даступныя магчымасці

Стаўленне страхоўшчыкаў да адзінай базы дае перавагі для некаторых кліентаў. Яны могуць атрымаць зніжку за безаварыйную язду і знізіць кошт поліса. Таксама аўтаўладальнікам важна ведаць, куды можна паскардзіцца ў выпадку парушэння іх правоў.

Зніжкі і змяненне цэн

На пачатковым этапе налічэння каэфіцыент ва ўсіх вадзіцеляў роўны 1, а таксама яны маюць трэці клас аварыйнасці. Таму кошт поліса разлічваецца толькі за кошт дадзеных аб транспартным сродку. Пры гэтым зніжкі і бонусы адсутнічаюць.

З кожным годам каэфіцыент змяняецца ў залежнасці ад гісторыі ваджэння чалавека. Пры адсутнасці аварый яму прысвойваецца 4 клас, а каэфіцыент становіцца 0,95. Асоба можа разлічваць на зніжку ў выглядзе 5%.

Штогод пры адсутнасці ДТЗ кіроўца памяншае каэфіцыент на некалькі пунктаў, павялічваючы пры гэтым памер скідкі на 5%. Праз 10 гадоў у выпадку адсутнасці аварый ён складзе 0,5, што дасць магчымасць атрымання 50% зніжкі.

Пры змене страхавой кампаніі дадзеныя аб кіроўцу захоўваюцца ў адзінай базе. У выпадку ўзнікнення ДТЗ па віне кіроўцы, ён губляе два пункты класнасці.

Каэфіцыент пры гэтым узрастае, а кошт страхоўкі павялічваецца на 55%. У выпадку 3 і больш аварый за год будзе прысвоены клас М і каэфіцыент 2,44. Поліс будзе стаіць у 2,5 разы даражэй.

Падача скаргі

Калі кліент, звярнуўшыся ў страхавую, пазнае аб адсутнасці павышэння класа безаварыйнасці, то ён можа паскардзіцца ў розныя інстанцыі.

Падобныя звароты прымаюцца:

  • антыманапольным камітэтам,
  • пракуратурай,
  • Расспажыўнагляда.

Самым дзейсным спосабам лічыцца скарга ў Пракуратуру. Па выніках разгляду можа быць праведзена праверка з прыцягненнем кампетэнтных органаў.

Пры складанні скаргі кліент павінен дакладна адлюстроўваць інфармацыю аб тым, што здарылася

Яму неабходна ўказаць:

  • парушэнне ўласных правоў як страхавальніка, спасылаючыся на ГК РФ або Закон аб абароне правоў спажыўца),
  • дэталі парушэнні,
  • ўласныя патрабаванні.

Як даведацца стан поліса

Па базе дадзеных РСА кожны кліент мае магчымасць даведацца інфармацыю пра аўтамабіль, якая паказаная ў страхавым полісе. Для праверкі дадзеных неабходна зайсці на афіцыйную старонку РСА ў інтэрнэце.

У якое з'явілася акне кліент указвае:

Сістэма правярае уведзеныя дадзеныя ў аўтаматычным рэжыме.

Па заканчэнні праверкі з'яўляецца інфармацыя, якая адлюстроўвае:

  • рэгістрацыйны нумар аўтамабіля,
  • VIN-нумар,
  • статус поліса,
  • дадзеныя аб страхавой кампаніі.

Таксама праверыць сапраўднасць поліса кліент можа па нумары транспартнага сродку. Гэтая інфармацыя таксама ўводзіцца ў якое з'явілася на сайце РСА акне.

Кліент павінен ведаць нумары:

Пасля ўказанні інфармацыі ў якое з'явілася акне паказваюцца даныя (нумар і серыя) дагавора, найменне страхавой кампаніі. Таксама аўтаўладальнік можа ўбачыць колькасць вадзіцеляў, якія маюць права на кіраванне транспартным сродкам.

Сэрвіс неабходны для атрымання нумара страхавога поліса па рэгiстрацыйнаму нумару аўтамабіля.

Асаблівасці працы

Пасля ўвядзення адзінай базы з'явіліся некаторыя праблемнае моманты. Шматлікія кліенты адзначаюць недакладнасць дадзеных сістэмы або адсутнасць кліента ў ёй.

Памылкі і недакладнасці могуць быць дапушчаныя па розных прычынах:

  • Увод інфармацыі ажыццяўляецца аператарам. Таму памылка можа быць дапушчана самім чалавекам. Пры недакладнасці ў прозвішчы ці нумарах дакумента чалавека ўжо немагчыма знайсці ў базе. Гэтым карыстаюцца нядобрасумленныя страхавальнікі. Яны наўмысна паказваюць няслушную інфармацыю, каб у наступным годзе страхаваць кліента з адзінкавым каэфіцыентам.
  • Таксама адсутнасць кліента можа тлумачыцца зменай пасведчання кіроўцы. Калі ажыццяўляць пошук па нумары новых правоў, то база не знойдзе такога чалавека. Таму аўтаўладальніку прыйдзецца рабіць запыт у АІС для пошуку па старым вадзіцельскім пасведчанні.
  • Адной з самых непрыемных сітуацый, калі ўзнікаюць памылкі ў базе, з'яўляецца набыццё страхавой кампаніяй статусу банкрута. У выніку гэтага працэсу дадзеныя могуць быць не перададзеныя ў базу, таму КБМ не падлягае разліку.

Нестандартныя сітуацыі могуць узнікнуць пры унясенні інфармацыі пра кліента па розных поліса ОСАГО. Калі чалавек мае ўласную страхоўку, а таксама ўпісаны ў дакумент сваяка ці сябра ў якасці кіроўцы, то сістэма можа павялічыць КБМ.

Напрыклад, кіроўца, які мае КБМ 0,6, можа пры разліку атрымаць поліс даражэй. Гэта будзе абумоўлена тым, што аўтаўладальнік іншага аўто, у поліс якога ўпісаны кіроўца, мае падвышае каэфіцыент 0,9. Да абодвум страхавальнікам у дадзеным выпадку будзе прымяняцца КБМ 0,9.

Калі кліент трапляе ў такую ??сітуацыю, ён мае два выйсця:

  • Страхавальнік можа звярнуцца ў РСА з падачай скаргі. Да яе павінны прыкладацца папярэднія поліса ОСАГО, даведка аб адсутнасці страт у страхавой кампаніі. Бланк прэтэнзіі маецца на афіцыйнай старонцы РСА ў інтэрнэце.
  • Кліент можа наведаць страхавую фірму, поліс якой маецца ў яго на руках. Супрацоўнікі павінны выдаць даведку (форма №4), у якой будзе паказаны дзеючы КБМ. Яна прадастаўляецца на працягу 5 рабочых дзён. Выкарыстоўваць яе можна ў любы страхавой фірме. Поліс будзе разлічаны на падставе прадастаўленага каэфіцыента.

Кліенту трэба быць асцярожным, калі страхавальнікі ігнаруюць дадзеныя адзінай базы. У выпадку прапановы аформіць поліс па дадзеных старой страхоўкі, можна нарвацца на ашуканцаў. Страхавальнік можа атрымаць фальшывы дакумент.

Прызначэнне адзінай базы ОСАГО

Ўтварэнне адзінай базы неабходна для рашэння шэрагу пэўных задач.

  • ўкараненне змяненняў у закон,
  • стабілізацыю страхавога рынку,
  • скарачэнне ўзроўню выплат па поліса ОСАГО,
  • павышэнне легалізацыі выдаюцца полісаў.

База стваралася для упарадкавання дзеянняў і правілаў разліку каэфіцыентаў і кошту полісаў. У выніку яе ўкаранення была спынена дзейнасьць нядобрасумленных страхавальнікаў.

Пасля прыняцця рашэння аб стварэнні базы многія страхавальніка не знайшлі свае дадзеныя ў агульным рэестры. Таму новая сістэма дазваляе наладзіць адносіны паміж страхавымі кампаніямі і аўтаўладальнікамі. Пры афармленні поліса дадзеныя абавязкова павінны ўносіцца ў адзіную базу.

База неабходная для правільнага разліку кошту поліса ОСАГО. На заканадаўчым узроўні прадугледжваецца зніжка на паслугу пры безаварыйным кіраванні транспартным сродкам. Калі зніжка не ўлічваецца, то кліент мае права звярнуцца ў кантралюючыя органы.

Аналіз заканадаўства адназначна сведчыць аб тым, што ОСАГО - гэта абавязковае страхаванне для ўсіх аўтаўладальнікаў без выключэння.

Аб навінах, прынятых у выніку правядзення пленума па ОСАГО, можна прачытаць тут.

Аб нюансах страхавання ОСАГО для юрыдычных асоб можна прачытаць у артыкуле па спасылцы.