Гаспадару на заметку

Моторное масло

Зыходзячы з патрабаванняў рухавіка аўтамабіля маторны алей падбіраецца па двух асноўных крытэрыях: узровень эксплуатацыйных уласцівасцяў па API і глейкасць па SAE. У дадзеным артыкуле дапаможам выбраць маторнае масла для рухавіка.
ЯКОЕ МАТОРНАЕ МАСЛА ВЫКАРЫСТОЎВАЦЬ?

Если вас интересует моторное масло, стоит заглянуть на этот сайт auto-energy.su вы найдете моторное масло отличного качества и по доступной цене.

Вытворцы матораў на стадыі праектавання вызначаюцца з маркамі алеяў у залежнасці ад умоў працы і канструктыўных асаблівасцяў. Пасля чаго праводзяцца рэсурсныя выпрабаванні рухавікоў і выдаюцца рэкамендацыі па выкарыстанні. Так, перад выбарам трэба зазірнуць у інструкцыю па эксплуатацыі, якое неабходна маторнае масла. Алей, паказанае ў інструкцыі, - правільны выбарам.

Калі не жадаеце заліваць арыгінальнае фірменнае алей, то можна абысціся неарыгінальнай. І каб не пазбавіцца гарантыі, варта выбіраць яго з допускам і ухвалой аўто канцэрна. Адабрэнне аўто вытворцы - адзін з галоўных арыенціраў пры выбары маторнага алею. У пазначэнні адабрэння паказваецца не толькі назва маркі машыны, але і спецыяльны індэкс, які супастаўны з тым, што значыцца ў аўтамабільнай дакументацыі.

заліваем неоригинальное маторнае масла з допускам аўто вытворцы
Расійскае заканадаўства не абмяжоўвае права ўладальніка аўтамабіля выкарыстоўваць тэхнічныя вадкасці любога брэнда. Галоўнае, каб спецыфікацыі прадукту адпавядалі рэкамендацый заводу-вытворцы. У выпадку паломкі матора, у якое залівалі неоригинальное, але адпавядае асноўным патрабаванням алей, дылер можа адмовіць у гарантыйным рамонце толькі, калі экспэртыза ўсталюе, што алей было падробленым.
Выкарыстоўвайце алей, якія рэкамендавана заводам вытворцам. Калі выбіраеце алей самастойна, напрыклад перад заменай ў рухавіку, то яно падбіраецца па двух асноўных параметрах: па групе якасці і класу якасці алею.
КЛАСІФІКАЦЫЯ АЛЕЮ ПА SAE

Асноўнае ўласцівасць маторнага алею з'яўляецца глейкасць і яе залежнасць ад тэмпературы ў шырокім дыяпазоне. Прывядзем стандартную класіфікацыю маторнага алею па SAE: 10W-40. Першае пазначэнне "10W" пазначае тэмпературу прымянення, а "40" - глейкасць. Аб кожным параметры пагаворым асобна.

Аб глейкасці алею кажуць кажуць самыя прыкметныя лічбы на каністры - гэта класіфікацыя глейкасці па SAE. Два ліку, падзеленыя літарай W, абазначаюць, што всесезонное алей. Першыя лічбы паказваюць на мінімальную адмоўную тэмпературу, пры якой рухавік можна пракруціць. Напрыклад, у алею 0W-40 ніжні тэмпературны парог роўны -35оС, а ў 15W-40 ён складае -20оС. Лік пасля злучка кажа аб дапушчальным дыяпазоне змены глейкасці алею пры 100c.

дыяпазоны працаздольнасці масла для рухавіка
Дыяпазоны працаздольнасці зімовых, і летніх і всесезонных алеяў

З сярэднім кліматам рэкамендавана выкарыстоўваць "ўніверсальнае" масла 10W - яно падыдзе для большасці машын. Калі зімы суровыя, то варта заліваць алей класа не ніжэй 5W (лепш за ўсё падыдзе алей з класам 0W). Для летняй эксплуатацыі падыдзе алей класа 10W, калі не жывяце ў гарачым клімаце.
РЭКАМЕНДАЦЫІ ПА ПАДБОРЫ МАТОРНАГА АЛЕЮ ПА ГЛЕЙКАСЦІ

пры прабегу аўтамабіля менш за 50% ад планавага рэсурсу (новы рухавік) неабходна ўжываць алею класаў 5W30 або 0W20. Гэта абумоўлена тым, што ў новых рухавікоў няма зносу, усё зазоры мінімальныя, таму падшыпнікі працу пры меншай глейкасці.
пры прабегу аўтамабіля больш за 50% ад планавага рэсурсу (тэхнічна спраўны рухавік) мэтазгодна ўжываць алею класа 5W40. Гэта абумоўлена тым, што пры вялікіх износах апорная здольнасць кампенсуецца ростам глейкасці.

Сучасныя маторы патрабуюць алей нізкай глейкасці, т. к. яно валодае нізкімі энергазберагальнымі ўласцівасцямі і дазваляе эканоміць паліва. З канвеераў заліваюць алей з глейкасцю не вышэй 30. Калі прабег машыны вялікі і прыкметны павялічаны расход алею, то варта заліваць алей з падвышаным індэксам глейкасці.
КЛАСІФІКАЦЫЯ МАТОРНАГА АЛЕЮ ПА API

Класіфікацыя алеяў па ўмовах іх прымянення і ўзроўнях эксплуатацыйных уласцівасцяў неаднаразова дапаўнялася, але прынцып падзелу алеяў на дзве катэгорыі - "S" і "З" захаваўся. Да катэгорыі "S" (Service) ставяцца алею для бензінавых рухавікоў, да катэгорыі "С" (Commercial) - алею, прызначаныя для дызеляў.

Ўзроўні эксплуатацыйных уласцівасцяў па API ў парадку ўзрастання патрабаванняў да якасці падпадзяляюцца ў катэгорыі "S" на класы (SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM і SN). Чым другая літара далей ад пачатку алфавіту - тым лепш. Для бензінавых рухавікоў самай сучаснай з'яўляецца маркіроўка SN, а для дызеляў - CF. Для абазначэння універсальных алеяў, якія прымяняюцца для бензінавых рухавікоў і дызеляў, прынятая падвойная маркіроўка, напрыклад SN/CF.

Усе алею якасцю вышэй SL можна аднесці да энергазберагальным - яны дазваляюць эканоміць паліва. Аднак розніца пры рэальнай эксплуатацыі сярод алеяў розных вытворцаў складае 2-3%. Наўрад ці вы яе адчуеце.

Варта выбіраць алей самага апошняга класа па класіфікацыі API. На ўпакоўцы павінна быць абазначэнне маркіроўкі не ніжэй класа SM або SN. Менавіта дадзены клас алею дае лепшыя характарыстыкі працы рухавіка і зніжае расход алею на чад.
Калі вызначыліся з допускам аўто вытворцы, класіфікацыяй па SAE і API - застаецца выбраць брэнд маторнага алею. Тут выбар шырокі: ад айчынных алеяў да дарагіх імпартных брэндаў. І айчынныя алею параўнальныя з многімі замежнымі брэндамі - бо пры іх вытворчасці выкарыстоўваюць сучасныя базавыя алею і пакеты прысадак.

Галоўнае не нарвацца на падробку і купляць толькі ў фірмовых крамах і АЗС. Або як варыянт, выбірайце алею ў жестянных банках, якія цяжка падрабіць.